Redacción – Pasión X El Deporte | 30 de julio 2025
El joven piloto estadounidense Jak Crawford está moviendo cielo y tierra, contactando a cuantos equipos de Fórmula 1 le es posible, en una búsqueda incansable de una oportunidad para debutar en la parrilla en 2026. Entre las opciones más sonoras, destaca la posibilidad de conseguir un asiento de carrera con la nueva escudería Cadillac.
De la Órbita Red Bull a la Academia Aston Martin: Un Camino Ambicioso
Crawford, quien fuera un prometedor junior de Red Bull durante un largo tiempo, hizo un cambio estratégico en 2024 al unirse a la academia de Aston Martin. Esta movida le ha brindado valiosas horas en el simulador y varias salidas de prueba con monoplazas de F1, consolidando su experiencia con la máxima categoría.
Inicialmente, Crawford vislumbraba su debut en F1 con Aston Martin para 2026. Sin embargo, con Fernando Alonso y Lance Stroll bajo contrato y una situación que parece inamovible, el actual piloto de Fórmula 2 con DAMS ha comenzado a explorar abiertamente otras alternativas. Crawford admitió a Motorsport.com que su futuro en Aston Martin se encuentra actualmente «en el aire».
«Depende mucho de lo que haga en Fórmula 2 este año», explicó. «Si puedo ganar el campeonato, sería genial para mi carrera. Podría abrir muchas oportunidades, ya sea [que] con un asiento en la parrilla o potencialmente de nuevo piloto de reserva el próximo año en Fórmula 1.»
«Estamos tratando de encontrar cualquier espacio en la parrilla, ya sea con Cadillac o Aston Martin o algunos otros equipos», añadió el piloto.
El Llamado de Cadillac: Un Asiento Americano en el Horizonte
La nueva escudería Cadillac de F1, a través de su director principal Graeme Lowdon, ha manifestado abiertamente su deseo de contar con un piloto estadounidense en uno de sus coches, aunque esto no es un requisito excluyente. Actualmente, Crawford se sitúa en la tercera posición del campeonato de Fórmula 2 con DAMS, lo que lo convierte en el candidato más evidente proveniente de las categorías junior.
«Ha habido conversaciones, he estado hablando, pero es muy lento en este momento», comentó Crawford, quien nació en Carolina del Norte y posteriormente se mudó a Texas. «Por mi parte, solo necesito hacer un buen trabajo en la F2.»
Con la competencia de pilotos con victorias en Grandes Premios como Sergio Pérez y Valtteri Bottas, Crawford reconoció que convencer a Cadillac de darle una oportunidad es un desafío considerable. «No hay nada que pueda hacer para competir. En realidad, lo único que puedo hacer es hacerlo bien en la F2. Aparte de eso, realmente no puedo hacer nada más», sentenció.
Balance en la Fórmula 2: Un Camino de Consistencia y Evolución
¿Cómo ha sido el desempeño de Crawford en la antesala de la F1? Esta es su tercera temporada en la categoría, habiendo finalizado en el puesto 13 en 2023 y quinto en 2024. Este último resultado le otorgó 20 puntos de superlicencia, lo que significa que solo necesita otro resultado entre los cinco primeros para ser elegible para un asiento en F1 en 2026, aunque sus ambiciones van más allá.
Crawford decidió extender su asociación con el equipo DAMS, considerándolo la mejor oportunidad para alcanzar el éxito. «Ya tuvimos un gran coche el año pasado, pero nos faltaban pequeños detalles en cada carrera. Así que decidí quedarme con DAMS porque sentía que sabíamos cuáles eran los pequeños detalles que debíamos cambiar», explicó. «El año pasado ya sentí que estaba conduciendo a un nivel bastante bueno, pero simplemente no era muy consistente. No pudimos hacerlo bien de forma constante.»
El piloto destacó las dificultades con los neumáticos: «Los neumáticos son súper difíciles de calentar. Pudimos analizar todos los datos y mejorarlos para la próxima carrera, pero obviamente no pudimos volver a hacer la misma carrera. Así que ahora siento que estamos teniendo casi un ‘reinicio’ de todas las carreras este año, y somos capaces de solucionar lo que salió mal.»
Hasta ahora, esta estrategia ha sido mayormente exitosa, a pesar de algún tropiezo ocasional en la clasificación. En las primeras ocho de 14 rondas, Crawford ha acumulado casi tantos puntos como en toda su campaña de 2024. Sin embargo, el Gran Premio de Spa-Francorchamps rompió una racha de 10 llegadas consecutivas entre los seis primeros (además de una carrera que no inició), racha que incluía tres victorias.
El Fin de Semana en Spa-Francorchamps: Un Trocadero Inesperado
En Bélgica, el piloto de 20 años clasificó en una modesta 14ª posición y se vio involucrado en un incidente en la primera vuelta de la carrera sprint. Richard Verschoor, aparentemente ajeno a la presencia de dos coches a su izquierda, empujó a Crawford y a Luke Browning hacia la grava. «Tenía la dirección doblada, todo estaba doblado en el lado derecho y también estaba perdiendo 50 puntos de carga aerodinámica», lamentó el piloto de DAMS.
Posteriormente, Crawford careció desesperadamente de ritmo en la carrera principal bajo la lluvia, cruzando la meta en el puesto 17 después de acumular un déficit de 37 segundos en 19 vueltas, perdiendo unos cinco segundos en una salida por la grava y el pasto en Les Fagnes. «Intentamos copiar lo que hicimos en Silverstone, que nos funcionó muy bien», explicó. «No funcionó en esa carrera, así que simplemente tuvimos muchas dificultades.»
A pesar de este fin de semana discreto, es fundamental no nublar el juicio sobre el rendimiento general de Crawford. Él mismo hizo referencia a la carrera principal de Silverstone, donde tomó la delantera desde la tercera posición en la salida y logró una victoria de principio a fin, resistiendo los ataques de Alex Dunne –el junior de McLaren a quien Crawford destaca como el piloto que más le ha impresionado. Dunne volvió a dominar en Spa-Francorchamps en condiciones de lluvia, aunque perdió la victoria por una penalización debido a una infracción en el procedimiento de salida.
Independientemente de este revés en Spa, Crawford no está excesivamente preocupado por su impacto. «Es solo un fin de semana. Intentas no tener fines de semana malos, pero todavía estamos bastante cerca en el campeonato, así que creo que no es el fin del mundo», afirmó. «Todavía quedan cinco fines de semana más después de este, así que todavía hay mucho en juego. Cualquier cosa puede pasar, especialmente en esta serie. Por supuesto que apesta no haber sumado buenos puntos este fin de semana, pero no hay de qué preocuparse. No tengo ninguna duda de que puedo ser más fuerte», concluyó con determinación.
