Redacción – Pasión X El Deporte | 02 de enero 2025
La escudería Ferrari ha hecho oficial la salida de su piloto reserva, Zhou Guanyu, quien cierra su etapa con el equipo de Maranello tras la conclusión de la temporada 2025. El piloto chino, que regresó a la estructura italiana el año pasado tras su salida de Sauber, busca ahora nuevas oportunidades para mantenerse vigente en el Gran Circo de cara al campeonato de 2026.
A través de un mensaje en sus plataformas oficiales, el equipo del Cavallino Rampante expresó su gratitud: «¡Agradecidos por el compromiso y la contribución de Zhou Guanyu como piloto reserva de Ferrari esta temporada! Le deseamos todo lo mejor en lo que viene». Zhou, de 26 años, había mantenido un rol activo junto a Antonio Giovinazzi, trabajando estrechamente en el desarrollo de los monoplazas rojos.
El Perfil de Zhou Guanyu en la F1
| Etapa | Equipo / Rol | Detalle Clave |
|---|---|---|
| 2014 – 2018 | Ferrari Driver Academy | Formación inicial como joven promesa. |
| 2022 – 2024 | Sauber / Alfa Romeo | Piloto titular a tiempo completo. |
| 2025 | Ferrari | Piloto de Reserva y simulador. |
| Futuro 2026 | Agente Libre | Buscando un asiento en la parrilla. |
El sueño de Cadillac se desvanece
El objetivo principal de Zhou era asegurar un asiento en el nuevo equipo Cadillac F1, que hará su debut histórico como la undécima escudería de la parrilla este año. Sin embargo, el equipo estadounidense optó por la experiencia probada al fichar al mexicano Sergio «Checo» Pérez y al finlandés Valtteri Bottas, antiguo compañero de Zhou en Sauber.
«Tengo hambre de volver a un asiento de carreras, de pilotar a tiempo completo en la F1», comentó Zhou recientemente a F1.com. A pesar de su compromiso con Ferrari, el piloto siempre dejó claro que su rol de reserva era un paso intermedio para demostrar que tiene el nivel necesario para pelear por victorias en la máxima categoría.
Incertidumbre en el horizonte
Con las plazas de 2026 prácticamente cerradas, el futuro de Zhou Guanyu es una incógnita. Aunque ha demostrado ser un piloto fiable y con un gran mercado comercial en Asia, la falta de un contrato como titular podría obligarlo a explorar categorías como la Fórmula E o el WEC (Campeonato Mundial de Resistencia) si no logra encontrar un hueco en los equipos que aún no han confirmado sus alineaciones de reserva.
Por ahora, el primer piloto chino en la historia de la F1 se mantiene a la espera de un movimiento en el mercado de fichajes que le permita concretar su regreso al asfalto de forma competitiva.
EL DATO
Zhou Guanyu fue el primer piloto de nacionalidad china en puntuar en un Gran Premio de Fórmula 1, logrando la hazaña en su debut en Bahréin 2022.
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