Redacción – Pasión X El Deporte | 03 de noviembre 2025
Lewis Hamilton, siete veces campeón mundial, se encuentra inmerso en una campaña 2025 de claroscuros tras su impactante traslado a Ferrari. El piloto británico, que sumó seis títulos con Mercedes después de su coronación inicial con McLaren en 2008, admitió comprender la frustración de los aficionados, y afirmó que “no culpa” a los seguidores de la Fórmula 1 por no dimensionar el tiempo que necesitará para alcanzar el éxito con el equipo italiano.
El desafío en Maranello ha sido considerable. Tras 20 rondas de competición, Hamilton se sitúa en el sexto puesto de la clasificación, a 64 puntos de su compañero de equipo, Charles Leclerc, y aún no ha logrado subir al podio en un Gran Premio. Su victoria en el Sprint de Shanghái se ha mantenido como una excepción solitaria.
El Velo de la Maquinaria de F1
A pesar de los resultados actuales, el optimismo es palpable de cara a la temporada 2026, cuando la Fórmula 1 implementará un nuevo reglamento técnico que ofrece una pizarra en blanco para todos los equipos. Consultado por Ferrari Magazine sobre si los expertos en F1 deberían entender el largo proceso de adaptación a un nuevo equipo, Hamilton fue enfático:
“Esa no es mucha gente. Solo cuando estás dentro de un equipo puedes comprender real y verdaderamente cómo funciona y cómo funciona la F1. De lo contrario, no puedes imaginar cómo opera realmente la máquina. Llevo tanto tiempo en la F1, pero cuando llegué a este equipo, de verdad, fue diferente de nuevo.”
El piloto de 40 años insistió en que su enfoque sigue siendo el control de sus propios factores. “Así que no culpo a la gente por no saberlo. Todo lo que puedo hacer es seguir centrándome en las cosas que puedo controlar. Cómo me preparo, cómo trabajo con el equipo. Cómo me presento cada día y me mantengo positivo”, declaró.
El Legado de Niki Lauda y las Barreras Culturales
Hamilton profundizó en las “diferencias culturales” que ha encontrado en Ferrari, un proceso de adaptación mutua que, según él, no es nuevo. En este contexto, rememoró su relación con Niki Lauda, quien fue clave en su sorprendente fichaje por Mercedes en 2013, donde desempeñaba el cargo de presidente no ejecutivo.
El breakthrough en su amistad con Lauda es, de hecho, un reflejo de la superación de prejuicios. Hamilton relató cómo en 2007, en su debut en la F1, “Niki formaba parte de un mundo que no podía adaptarse a que yo fuera diferente”. El británico provenía de una familia de clase trabajadora y de raza mixta, un perfil atípico en el entorno tradicional del campeonato, lo que generó escepticismo inicial, incluso en el tricampeón.
Hamilton, quien rápidamente disipó cualquier duda, especialmente las de Lauda, comentó sobre el ícono austriaco, que había ganado su primer título con Ferrari hace 50 años:
“Escuché cosas negativas, aunque siempre sentí una admiración por él como tricampeón mundial. Es uno de los verdaderos íconos de nuestro deporte. Luego me llamó por teléfono diciéndome por qué debía ir al equipo y, cuando finalmente nos conocimos, tuvimos una conversación muy buena. Me dijo: ‘Tú eres como yo, eres un piloto de corazón’.”
Ese encuentro fue crucial para derribar las “barreras” y los “estereotipos” que Lauda pudo haber tenido. “Después de eso viajábamos a las carreras juntos y él nos llevaba en avión a todas partes todo el tiempo”, concluyó Hamilton sobre la estrecha amistad que mantuvieron hasta el fallecimiento de Lauda en 2019.
